Vsako leto se na svetu zgodi na desetine strašnih nesreč, ki jih povzroči človek in povzročijo znatno škodo globalnemu okolju. Danes vas vabim, da si nekaj izmed njih preberete v nadaljevanju objave.

Petrobrice je brazilsko naftno podjetje v državni lasti. Sedež podjetja je v Riu de Janeiru. Julija 2000 je nesreča v rafineriji nafte v Braziliji izlila več kot milijon galon nafte (približno 3180 ton) v reko Iguazu. Za primerjavo, 50 ton surove nafte se je nedavno razlilo blizu letoviškega otoka na Tajskem.
Nastali madež se je pomaknil navzdol in grozil, da bo zastrupil pitno vodo več mest hkrati. Likvidatorji nesreče so postavili več ovir, vendar so nafto uspeli zaustaviti šele pri peti. En del nafte je bil zbran s površine vode, drugi pa je šel skozi posebej zgrajene obvodne kanale.
Družba Petrobrice je v državni proračun plačala 56 milijonov dolarjev kazni, v državni proračun pa 30 milijonov dolarjev.

21. septembra 2001 je v kemični tovarni AZF v Toulousu v Franciji odjeknila eksplozija, katere posledice veljajo za eno največjih katastrof, ki jih povzroči človek. Eksplodiralo je 300 ton amonijevega nitrata (sol dušikove kisline), ki je bilo v skladišču končnih izdelkov. Po uradni različici naj bi bilo krivo vodstvo tovarne, ki ni zagotovilo varnega skladiščenja eksplozivne snovi.
Posledice katastrofe so bile velikanske: umrlo je 30 ljudi, skupno število ranjenih je bilo več kot 3000, uničenih ali poškodovanih je bilo na tisoče stanovanjskih zgradb in zgradb, med njimi skoraj 80 šol, 2 univerzi, 185 vrtcev, 40.000 ljudi je ostalo brez strehe nad glavo. več kot 130 podjetij je dejansko prenehalo z dejavnostjo. Skupna škoda znaša 3 milijarde evrov.

13. novembra 2002 je ob španski obali močno neurje zajelo naftni tanker Prestige z več kot 77.000 tonami kurilnega olja v skladiščih. Zaradi neurja je v trupu ladje nastala približno 50 metrov dolga razpoka. 19. novembra se je tanker prelomil na pol in potonil. Zaradi ujme je v morju končalo 63.000 ton kurilnega olja.

Čiščenje morja in obal kurilnega olja je stalo 12 milijard dolarjev; celotne škode, povzročene ekosistemu, je nemogoče oceniti.

26. avgusta 2004 je s 100 metrov visokega mostu Wiehltal blizu Kölna na zahodu Nemčije padla cisterna z gorivom, ki je prevažala 32.000 litrov goriva. Po padcu je cisterno razneslo. Krivec nesreče je bil športni avtomobil, ki je zdrsnil na spolzkem cestišču, zaradi česar je zdrsnila cisterna z gorivom.
Ta nesreča velja za eno najdražjih nesreč, ki jih povzroči človek v zgodovini – začasna popravila mostu so stala 40 milijonov dolarjev, popolna rekonstrukcija pa 318 milijonov dolarjev.

19. marca 2007 je eksplozija metana v rudniku Ulyanovskaya v regiji Kemerovo ubila 110 ljudi. Prvi eksploziji so v 5-7 sekundah sledile še štiri eksplozije, ki so na več mestih hkrati povzročile obsežne urušitve obratov. Ubit je bil glavni inženir in skoraj celotno vodstvo rudnika. Ta nesreča je največja v ruskem premogovništvu v zadnjih 75 letih.

17. avgusta 2009 se je v hidroelektrarni Sayano-Shushenskaya, ki se nahaja na reki Jenisej, zgodila nesreča, ki jo je povzročil človek. To se je zgodilo med popravilom ene od hidravličnih enot hidroelektrarne. Zaradi nesreče sta bila uničena 3. in 4. vodovod, uničen zid in zalita turbinska soba. 9 od 10 hidravličnih turbin je bilo popolnoma v okvari, hidroelektrarna je bila ustavljena.
Zaradi nesreče je bila motena oskrba sibirskih regij z električno energijo, vključno z omejeno oskrbo z električno energijo v Tomsku, izpadi pa so prizadeli več sibirskih talilnic aluminija. Zaradi nesreče je umrlo 75 ljudi, 13 pa je bilo ranjenih.

Škoda zaradi nesreče na hidroelektrarni Sayano-Shushenskaya je presegla 7,3 milijarde rubljev, vključno z okoljsko škodo. Pred dnevi se je v Hakasiji začelo sojenje v zvezi s katastrofo, ki jo je povzročil človek v hidroelektrarni Sayano-Shushenskaya leta 2009.

4. oktobra 2010 se je na zahodu Madžarske zgodila velika okoljska katastrofa. V velikem obratu za proizvodnjo aluminija je eksplozija porušila jez zadrževalnika strupenih odpadkov - tako imenovanega rdečega blata. V mestih Kolontar in Dečever, 160 kilometrov zahodno od Budimpešte, je 3-metrski tok zalil približno 1,1 milijona kubičnih metrov jedke snovi.

Rdeče blato je usedlina, ki nastane pri proizvodnji aluminijevega oksida. Ko pride v stik s kožo, deluje kot alkalija. Zaradi nesreče je umrlo 10 ljudi, približno 150 jih je dobilo različne poškodbe in opekline.

22. aprila 2010 je po eksploziji, ki je ubila 11 ljudi, in 36-urnem požaru v Mehiškem zalivu ob obali ameriške zvezne države Louisiana potonila vrtalna ploščad s posadko Deepwater Horizon.

Puščanje olja je bilo ustavljeno šele 4. avgusta 2010. V Mehiški zaliv se je izlilo približno 5 milijonov sodčkov surove nafte. Ploščad, na kateri se je zgodila nesreča, je pripadala švicarskemu podjetju, v času umetne nesreče pa je ploščad upravljal British Petroleum.

11. marca 2011 se je na severovzhodu Japonske v jedrski elektrarni Fukušima-1 po močnem potresu zgodila največja nesreča v zadnjih 25 letih po katastrofi v jedrski elektrarni Černobil. Po tresljajih z magnitudo 9,0 je do obale prišel ogromen val cunamija, ki je poškodoval 4 od 6 reaktorjev jedrske elektrarne in onesposobil hladilni sistem, kar je povzročilo vrsto eksplozij vodika in taljenje jedra.

Skupni izpusti joda-131 in cezija-137 po nesreči v jedrski elektrarni Fukušima-1 so znašali 900.000 terabekerlov, kar ne presega 20 % izpustov po nesreči v Černobilu leta 1986, ki so takrat znašali 5,2 milijona terabekerelov. .
Strokovnjaki so skupno škodo zaradi nesreče v jedrski elektrarni Fukušima-1 ocenili na 74 milijard dolarjev. Popolna odprava nesreče, vključno z razgradnjo reaktorjev, bo trajala približno 40 let.

NEK "Fukushima-1"

11. julija 2011 je v pomorski bazi blizu Limasola na Cipru odjeknila eksplozija, ki je terjala 13 življenj in otoško državo pripeljala na rob gospodarske krize ter uničila največjo elektrarno na otoku.
Preiskovalci so predsednika republike Dimitrisa Christofiasa obtožili, da je zanemaril problem skladiščenja streliva, zaplenjenega leta 2009 z ladje Monchegorsk zaradi suma tihotapljenja orožja v Iran. Pravzaprav je bilo strelivo skladiščeno neposredno na tleh na ozemlju mornariške baze in je zaradi visoke temperature detoniralo.

Uničena elektrarna Mari na Cipru

28. februarja 2012 je v kemični tovarni v kitajski provinci Hebei odjeknila eksplozija, ki je ubila 25 ljudi. V delavnici za proizvodnjo nitrogvanidina (uporablja se kot raketno gorivo) v kemični tovarni Hebei Care v mestu Shijiazhuang je prišlo do eksplozije.

18. aprila 2013 je v tovarni gnojil v ameriškem mestu West v Teksasu odjeknila močna eksplozija.
Uničenih je bilo skoraj 100 zgradb na tem območju, od 5 do 15 ljudi je bilo ubitih, približno 160 ljudi je bilo ranjenih, samo mesto pa je postalo videti kot vojno območje ali prizorišče naslednjega filma o Terminatorju.

Človeštvo ne bo nikoli pozabilo nesreče na naftni ploščadi Deepwater Horizon. Eksplozija in požar sta se zgodila 20. aprila 2010 80 kilometrov od obale Louisiane, na naftnem polju Macondo. Razlitje nafte je bilo največje v zgodovini ZDA in skoraj uničeno Mehiški zaliv. Spomnili smo se največjih človeških in okoljskih katastrof na svetu, med katerimi so nekatere skoraj hujše od tragedije Deepwater Horizon.

Bi se nesreči lahko izognili? Nesreče, ki jih povzroči človek, se pogosto zgodijo kot posledica naravnih nesreč, pa tudi zaradi dotrajanosti opreme, pohlepa, malomarnosti, nepazljivosti ... Spomin nanje je pomemben nauk za človeštvo, saj naravne nesreče lahko škodujejo ljudem, a ne planet, ampak tisti, ki jih je ustvaril človek, predstavljajo grožnjo absolutno celotnemu okoliškemu svetu.

15. Eksplozija v tovarni gnojil v mestu West - 15 žrtev

17. aprila 2013 je v tovarni gnojil v West Texasu odjeknila eksplozija. Eksplozija je odjeknila ob 19.50 po lokalnem času in popolnoma uničila obrat, ki je pripadal lokalnemu podjetju Adair Grain Inc. Eksplozija je uničila šolo in dom za ostarele v bližini elektrarne. Približno 75 stavb v mestu West je bilo resno poškodovanih. V eksploziji je umrlo 15 ljudi, okoli 200 pa je bilo ranjenih. Sprva je prišlo do požara v obratu, do eksplozije pa je prišlo, medtem ko so gasilci poskušali ukrotiti požar. Umrlo je najmanj 11 gasilcev.

Priče so povedale, da je bila eksplozija tako močna, da jo je bilo slišati približno 70 km od elektrarne, ameriški geološki zavod pa je zabeležil tresljaje tal z magnitudo 2,1. "Bilo je kot eksplozija atomske bombe," so povedali očividci. Zaradi uhajanja amoniaka, ki se uporablja pri proizvodnji gnojil, so evakuirali prebivalce na več območjih blizu Westa, oblasti pa so vse opozorile na uhajanje strupenih snovi. Nad Zahodom je bilo uvedeno območje prepovedi letenja na višini do 1 km. Mesto je spominjalo na vojno območje ...

Maja 2013 je bila zaradi eksplozije uvedena kazenska zadeva. Preiskava je pokazala, da je družba skladiščila kemikalije, ki so povzročile eksplozijo, v nasprotju z varnostnimi zahtevami. Ameriški odbor za kemijsko varnost je ugotovil, da podjetje ni sprejelo ustreznih ukrepov za preprečitev požara in eksplozije. Poleg tega takrat ni bilo pravil, ki bi prepovedovala skladiščenje amonijevega nitrata v bližini naseljenih območij.

14. Poplava Bostona z melaso - 21 žrtev

Poplava melase v Bostonu se je zgodila 15. januarja 1919, potem ko je v bostonskem North Endu eksplodiral ogromen rezervoar z melaso, zaradi česar je val tekočine, ki je vsebovala sladkor, z veliko hitrostjo pometel po mestnih ulicah. Umrlo je 21 ljudi, približno 150 jih je bilo hospitaliziranih. Katastrofa se je zgodila v družbi Purity Distilling Company v času prohibicije (takrat so za proizvodnjo etanola pogosto uporabljali fermentirano melaso). Lastniki so si na predvečer uvedbe popolne prepovedi prizadevali narediti čim več ruma ...

Očitno je zaradi utrujenosti kovine v prenapolnjeni cisterni z 8700 m³ melase prišlo do razpada kovinskih plošč, povezanih z zakovicami. Tla so se stresla in na ulice se je vsul do 2 metra visok val melase. Pritisk valov je bil tako velik, da je tovorni vlak premaknil s tirov. Bližnje objekte je poplavilo do višine enega metra, nekateri pa so se porušili. Ljudje, konji in psi so obtičali v lepljivem valu in poginili zaradi zadušitve.

Na območju nesreče je bila nameščena mobilna bolnišnica Rdečega križa, enota ameriške mornarice je vstopila v mesto - reševalna akcija je trajala teden dni. Melase smo odstranili s peskom, ki je vpil viskozno maso. Čeprav so lastniki tovarne za eksplozijo krivili anarhiste, so meščani od njih iztržili plačila v skupni vrednosti 600.000 dolarjev (danes približno 8,5 milijona dolarjev). Bostonci pravijo, da tudi zdaj v vročih dneh iz starih hiš prihaja oprijem vonj po karameli ...

13. Eksplozija v kemični tovarni Phillips leta 1989 - 23 žrtev

Eksplozija v kemični tovarni Phillips Petroleum Company se je zgodila 23. oktobra 1989 v Pasadeni v Teksasu. Zaradi spregleda zaposlenih je prišlo do velikega uhajanja vnetljivega plina in močna eksplozija, enaka dvema tonama in pol dinamita. Rezervoar, ki je vseboval 20.000 litrov plina izobutana, je eksplodiral in verižna reakcija je povzročila še 4 eksplozije.
Med rednim vzdrževanjem so se po nesreči zaprli zračni kanali na ventilih. Tako je nadzorna soba prikazala, da je ventil odprt, medtem ko je bil videti zaprt. To je povzročilo nastanek oblaka pare, ki je eksplodiral že ob najmanjši iskri. Prvotna eksplozija je imela magnitudo 3,5 po Richterjevi lestvici, ostanke eksplozije pa so našli v radiju 6 milj od eksplozije.

Številni požarni hidranti so odpovedali, v preostalih hidrantih pa je močno padel pritisk vode. Gasilci so potrebovali več kot deset ur, da so razmere obvladali in ognjene zublje povsem pogasili. Ubitih je bilo 23 ljudi, 314 pa je bilo ranjenih.

12. Požar v tovarni pirotehnike v Enschedeju leta 2000 - 23 žrtev

13. maja 2000 je zaradi požara v tovarni pirotehnike S.F. Ognjemet v nizozemskem mestu Enshede je odjeknila eksplozija, ki je ubila 23 ljudi, med njimi štiri gasilce. Požar je izbruhnil v osrednjem objektu in se razširil na dva polna zabojnika ognjemetov, ki sta bila nezakonito skladiščena zunaj objekta. Zgodilo se je več poznejših eksplozij, največjo eksplozijo pa so čutili kar 29 milj daleč.

Med požarom je bil požgan in uničen precejšen del četrti Rombek - zgorelo je 15 ulic, poškodovanih je bilo 1500 hiš, uničenih pa 400 hiš. Poleg smrti 23 ljudi je bilo 947 ljudi ranjenih, 1250 ljudi pa je ostalo brez strehe nad glavo. Na pomoč pri gašenju požara so prispele gasilske ekipe iz Nemčije.

Ko je S.F. Fireworks je leta 1977 zgradil tovarno pirotehnike, nahajala se je daleč od mesta. Ko je mesto raslo, so nova poceni stanovanja obkrožila skladišča, kar je povzročilo strašno uničenje, poškodbe in smrt. Večina tamkajšnjih prebivalcev si ni predstavljala, da živijo v tako bližini skladišča pirotehnike.

11. Eksplozija v kemični tovarni v Flixboroughu - 64 žrtev

V Flixboroughu v Angliji je 1. junija 1974 odjeknila eksplozija, ki je ubila 28 ljudi. Nesreča se je zgodila v tovarni Nipro, ki je proizvajala amonij. Nesreča je povzročila ogromnih 36 milijonov funtov materialne škode. Britanska industrija še ni poznala takšne katastrofe. Kemična tovarna v Flixboroughu je tako rekoč prenehala obstajati.
Kemična tovarna blizu vasi Flixborough, specializirana za proizvodnjo kaprolaktama, izhodiščnega produkta za sintetična vlakna.

Nesreča se je zgodila takole: počil je obvodni cevovod, ki povezuje reaktorja 4 in 6, iz izpustov pa je začela uhajati para. Nastal je oblak cikloheksanske pare, ki je vseboval več deset ton snovi. Vir vžiga oblaka je bila verjetno bakla iz vodikove instalacije. Zaradi nesreče v elektrarni se je v zrak sprostila eksplozivna masa segretih hlapov, za vžig je bila dovolj že najmanjša iskra. 45 minut po nesreči, ko je gobasti oblak dosegel vodikovo elektrarno, je prišlo do močne eksplozije. Eksplozija je bila po svoji uničujoči sili enakovredna eksploziji 45 ton TNT-ja, ki je eksplodiral na višini 45 m.

Poškodovanih je bilo okoli 2000 zgradb zunaj tovarne. V vasi Amcotts, ki leži na drugi strani reke Trent, je bilo 73 od 77 hiš močno poškodovanih. V Flixboroughu, ki se nahaja 1200 m od središča eksplozije, je bilo uničenih 72 od 79 hiš. Eksplozija in požar, ki je sledil, je ubil 64 ljudi, 75 ljudi v podjetju in zunaj njega je bilo poškodovanih različne resnosti.

Strokovnjaki so pod pritiskom lastnikov podjetja Nipro pogosto odstopali od uveljavljenih tehnoloških predpisov in ignorirali varnostne zahteve. Žalostna izkušnja te katastrofe je pokazala, da je v kemičnih obratih potreben sistem za hitro delovanje avtomatskega gašenja požara, ki omogoča, da se požari trdnih kemikalij odpravijo v 3 sekundah.

10. Razlitje vročega jekla - 35 žrtev

18. aprila 2007 je bilo 32 ljudi ubitih in 6 ranjenih, ko je lonec s staljenim jeklom padel v obrat Qinghe Special Steel Corporation na Kitajskem. Trideset ton tekočega jekla, segretega na 1500 stopinj Celzija, je padlo z nadzemnega tekočega traku. Tekoče jeklo je vdrlo skozi vrata in okna v sosednji prostor, kjer so bili nameščeni delavci v dežurni izmeni.

Morda najbolj grozljivo dejstvo, ki so ga odkrili med preučevanjem te katastrofe, je, da bi jo bilo mogoče preprečiti. Neposredni vzrok nesreče je bila nedovoljena uporaba podstandardne opreme. Preiskava je pokazala, da so k nesreči prispevale številne pomanjkljivosti in kršitve varnosti.

Ko so reševalne službe prispele na kraj nesreče, jih je ustavila vročina staljenega jekla in dolgo niso mogli priti do žrtev. Ko se je jeklo začelo ohlajati, so odkrili 32 žrtev. Nesrečo je presenetljivo čudežno preživelo 6 ljudi, ki so jih s hudimi opeklinami odpeljali v bolnišnico.

9. Strmoglavljenje naftnega vlaka v Lac-Mégantic - 47 žrtev

Eksplozija naftnega vlaka se je zgodila 6. julija 2013 zvečer v mestu Lac-Mégantic v Quebecu v Kanadi. Vlak, ki je v lasti The Montreal, Maine and Atlantic Railway in je prevažal 74 cistern surove nafte, se je iztiril. Posledično je več tankov zagorelo in eksplodiralo. Znano je, da je umrlo 42 ljudi, še 5 ljudi pa je pogrešanih. Zaradi požara, ki je zajel mesto, je uničenih približno polovica stavb v središču mesta.

Oktobra 2012 so bili med popravilom motorja na dizelski lokomotivi GE C30-7 #5017 uporabljeni epoksi materiali za hitro dokončanje popravil. Med nadaljnjim obratovanjem so se ti materiali pokvarili in iz lokomotive se je začelo močno kaditi. Izteklo gorivo in maziva so se nabrala v ohišju turbopolnilnika, zaradi česar je v noči nesreče prišlo do požara.

Vlak je vozil strojevodja Tom Harding. Ob 23:00 se je vlak ustavil na postaji Nantes, na glavnem tiru. Tom je stopil v stik z dispečerjem in poročal o težavah z dizelskim motorjem, močnim črnim izpuhom; rešitev problema z dizelsko lokomotivo so preložili na jutro, strojevodja pa je odšel prespat v hotel. Vlak s prižgano dizel lokomotivo in nevarnim tovorom je čez noč ostal na postaji brez posadke. Ob 23.50 je služba 911 prejela obvestilo o požaru na glavni lokomotivi. Kompresor v njem ni deloval, tlak v zavornem vodu pa se je zmanjšal. Ob 00:56 je tlak padel na tolikšno raven, da ročne zavore niso mogle zadržati avtomobilov in vlak brez nadzora je šel navzdol proti Lac-Mégantic. Ob 00.14 je vlak s hitrostjo 105 km/h iztiril in končal v središču mesta. Vagoni so se iztirili, sledile so eksplozije in po železnici se je razlilo goreče olje.
Ljudje v bližnji kavarni, ki so čutili tresenje zemlje, so se odločili, da se je začel potres in so se skrili pod mize, zato niso imeli časa, da bi pobegnili pred ognjem ... Ta železniška nesreča je postala ena najbolj smrtonosnih v Kanada.

8. Nesreča na hidroelektrarni Sayano-Shushenskaya - najmanj 75 žrtev

Nesreča v hidroelektrarni Sayano-Shushenskaya je industrijska nesreča, ki jo je povzročil človek in se je zgodila 17. avgusta 2009 - "črni dan" za rusko hidroelektrarno. Zaradi nesreče je umrlo 75 ljudi, oprema in prostori postaje so bili huje poškodovani, proizvodnja električne energije pa je bila prekinjena. Posledice nesreče so vplivale na ekološko stanje vodnega območja, ki meji na hidroelektrarno, pa tudi na socialno in gospodarsko sfero regije.

V času nesreče je hidroelektrarna nosila obremenitev 4100 MW, od 10 hidroagregatov jih je delovalo 9. 17. avgusta ob 8:13 po lokalnem času je bil uničen hidroagregat št. vode, ki teče skozi gred hidravlične enote pod visokim pritiskom. Osebje elektrarne, ki je bilo v turbinski sobi, je slišalo močan pok in videlo izpust močnega vodnega stebra.
Vodni potoki so hitro zalili strojnico in prostore pod njo. Poplavljene so bile vse hidravlične enote hidroelektrarne, na delujočih hidravličnih enotah pa so nastali kratki stiki (njihovi utripi so dobro vidni na amaterskem posnetku katastrofe), zaradi česar so onemogočile delovanje.

Pomanjkanje očitnosti vzrokov nesreče (po besedah ​​​​ruskega ministra za energetiko Šmatka je "to največja in najbolj nerazumljiva hidroelektrarna, kar se jih je kdaj zgodilo na svetu") je povzročilo številne različice, ki niso bile potrjene (od terorizma do vodnega udara). Najverjetnejši vzrok nesreče je utrujenost vijakov, ki je nastala med delovanjem hidravlične enote št. 2 z začasnim rotorjem in nesprejemljivo stopnjo vibracij v letih 1981-83.

7. Eksplozija Piper Alpha - 167 žrtev

6. julija 1988 je bila naftna proizvodna ploščad v Severnem morju, imenovana Piper Alpha, uničena z eksplozijo. Platforma Piper Alpha, nameščena leta 1976, je bila največja struktura na mestu Piper v lasti škotske družbe Occidental Petroleum. Platforma je bila 200 km severovzhodno od Aberdeena in je služila kot nadzorni center za proizvodnjo nafte na lokaciji. Platforma je vsebovala heliport in stanovanjski modul za 200 naftnih delavcev, ki so delali v izmenah. 6. julija je na Piper Alpha prišlo do nepričakovane eksplozije. Ogenj, ki je zajel ploščad, osebju ni dal niti možnosti, da bi poslalo signal SOS.

Zaradi uhajanja plina in posledične eksplozije je bilo ubitih 167 ljudi od 226 na ploščadi v tistem trenutku, le 59 jih je preživelo. Za gašenje požara so bili potrebni 3 tedni, pihal je močan veter (80 mph) in valovi visoki 70 čevljev. Končnega vzroka eksplozije ni bilo mogoče ugotoviti. Po najbolj priljubljeni različici je prišlo do uhajanja plina na ploščadi, zaradi česar je bila majhna iskra dovolj, da je zanetil požar. Nesreča Piper Alpha je povzročila precejšnje kritike in kasnejši pregled varnostnih standardov za proizvodnjo nafte v Severnem morju.

6. Požar v mestu Tianjin Binhai - 170 žrtev

V noči na 12. avgust 2015 sta v skladišču kontejnerjev v pristanišču Tianjin odjeknili dve eksploziji. Ob 22.50 po lokalnem času so začela prihajati poročila o požaru v skladiščih podjetja Ruihai v pristanišču Tianjin, ki prevaža nevarne kemikalije. Kot so pozneje ugotovili preiskovalci, je do tega prišlo zaradi samovžiga nitroceluloze, ki se je posušila in segrela na poletnem soncu. V 30 sekundah po prvi eksploziji je odjeknila druga eksplozija - posoda z amonijevim nitratom. Lokalna seizmološka služba je moč prve eksplozije ocenila na 3 tone TNT-ekvivalenta, druge pa na 21 ton. Gasilci, ki so prispeli na kraj dogodka, dolgo časa niso mogli zaustaviti širjenja požara. Požari so divjali več dni in odjeknilo je še 8 eksplozij. Eksplozije so ustvarile ogromen krater.

Eksplozije so ubile 173 ljudi, 797 jih je bilo ranjenih, 8 ljudi pa pogrešajo. . Poškodovanih je bilo na tisoče vozil znamke Toyota, Renault, Volkswagen, Kia in Hyundai. Uničenih ali poškodovanih je bilo 7.533 zabojnikov, 12.428 vozil in 304 objektov. Poleg smrti in uničenja je škoda znašala 9 milijard dolarjev. Izkazalo se je, da so bile v radiju enega kilometra od kemičnega skladišča zgrajene tri stanovanjske zgradbe, kar je po kitajski zakonodaji prepovedano. Oblasti so v povezavi z eksplozijo obtožile 11 uradnikov iz mesta Tianjin. Očitajo jima malomarnost in zlorabo položaja.

5. Val di Stave, zlom jezu - 268 žrtev

V severni Italiji se je nad vasjo Stave 19. julija 1985 porušil jez Val di Stave. Nesreča je uničila 8 mostov, 63 zgradb in ubila 268 ljudi. Po katastrofi je preiskava ugotovila, da je bilo vzdrževanje slabo in varnostne rezerve pri delovanju majhne.

V zgornjem delu obeh jezov so padavine povzročile, da je drenažna cev postala manj učinkovita in se je zamašila. Voda je še naprej odtekala v rezervoar, pritisk v poškodovani cevi pa se je povečal, kar je povzročilo tudi pritisk na obalno skalo. Voda je začela prodirati v tla, se utekočinjati v mulj in slabeti brežine, dokler ni končno prišlo do erozije. V pičlih 30 sekundah so tokovi vode in blata iz zgornjega jezu predrli in se zlili v spodnji.

4. Zrušitev odpadnega kupa v Namibiji - 300 žrtev

Do leta 1990 je bila Nambija, rudarska skupnost v jugovzhodnem Ekvadorju, slovela kot »okolju sovražna«. Lokalne gore so izkopali rudarji, prepredene z luknjami od rudarjenja, zrak je bil vlažen in poln kemikalije, strupeni plini iz rudnika in ogromen kup odpadkov.

9. maja 1993 se je zrušil večji del gore premogovne žlindre na koncu doline in v zemeljskem plazu umrlo okoli 300 ljudi. V vasi je živelo 10.000 ljudi na območju, velikem približno 1 kvadratni kilometer. Večina mestnih hiš je bila zgrajena tik ob vhodu v rudniški rov. Strokovnjaki že dolgo opozarjajo, da je gora postala skoraj votla. Dejali so, da bo nadaljnje izkopavanje premoga povzročilo plazove, po večdnevnem obilnem deževju pa se je zemlja zmehčala in najslabše napovedi so se uresničile.

3. Eksplozija v Teksasu - 581 žrtev

Nesreča, ki jo je povzročil človek, se je zgodila 16. aprila 1947 v pristanišču Texas City v ZDA. Požar na krovu francoske ladje Grandcamp je povzročil detonacijo približno 2100 ton amonijevega nitrata (amonijevega nitrata), kar je povzročilo verižno reakcijo v obliki požarov in eksplozij na bližnjih ladjah in skladiščih nafte.

Tragedija je ubila najmanj 581 ljudi (vključno z vsemi razen enega iz gasilske enote Texas City), več kot 5000 jih je bilo ranjenih, 1784 pa jih je poslalo v bolnišnice. Pristanišče in velik del mesta sta bila popolnoma uničena, številna podjetja so bila zravnana z zemljo ali požgana. Več kot 1100 vozil je bilo poškodovanih in 362 tovornih vagonov je bilo poškodovanih, gmotna škoda je ocenjena na 100 milijonov dolarjev. Ti dogodki so sprožili prvo skupinsko tožbo proti ameriški vladi.

Sodišče je zvezno vlado spoznalo za krivo kaznivega dejanja malomarnosti, ki so jo zagrešile vladne agencije in njihovi predstavniki, vključeni v proizvodnjo, pakiranje in označevanje amonijevega nitrata, ki so jo poslabšale hude napake pri transportu, skladiščenju, nakladanju in požarni varnosti. Izplačanih je bilo 1394 odškodnin v skupni vrednosti približno 17 milijonov dolarjev.

2. Katastrofa v Bhopalu - do 160.000 žrtev

To je ena najhujših nesreč, ki jih povzroči človek, ki so se zgodile v indijskem mestu Bhopal. Zaradi nesreče v kemični tovarni v lasti ameriškega kemičnega podjetja Union Carbide, ki proizvaja pesticide, je prišlo do izpusta strupene snovi metil izocianat. V tovarni so ga skladiščili v treh delno vkopanih rezervoarjih, od katerih je vsak lahko imel približno 60.000 litrov tekočine.
Vzrok tragedije je bil zasilni izpust hlapov metil izocianata, ki se je v tovarniški posodi segrel nad vrelišče, kar je povzročilo dvig tlaka in pokanje zasilnega ventila. Zaradi tega je bilo 3. decembra 1984 v ozračje izpuščenih približno 42 ton strupenih hlapov. Oblak metilizocianata je prekril bližnja barakarska naselja in Železniška postaja, ki se nahaja 2 km.

Nesreča v Bhopalu je največja po številu žrtev v sodobni zgodovini, saj je takoj povzročila smrt najmanj 18 tisoč ljudi, od tega 3 tisoč neposredno na dan nesreče in 15 tisoč v naslednjih letih. Po drugih virih je skupno število žrtev ocenjeno na 150-600 tisoč ljudi. Veliko število žrtev pojasnjujejo z veliko gostoto prebivalstva, poznim obveščanjem prebivalcev o nesreči, pomanjkanjem medicinskega osebja, pa tudi z neugodnimi vremenskimi razmerami - veter je nosil oblak težkih hlapov.

Union Carbide, ki je bil odgovoren za tragedijo, je leta 1987 žrtvam v izvensodni poravnavi plačal 470 milijonov dolarjev v zameno za odpoved zahtevkom. Leta 2010 je indijsko sodišče spoznalo sedem nekdanjih indijskih vodilnih delavcev Union Carbidea za krive povzročitve smrti iz malomarnosti. Obsojeni so bili obsojeni na dve leti zapora in denarno kazen v višini 100 tisoč rupij (približno 2100 dolarjev).

1. Tragedija jezu Banqiao - 171.000 mrtvih

Projektantov jezu niti ne moremo kriviti za to katastrofo, bil je načrtovan za hude poplave, a to je bilo povsem brez primere. Avgusta 1975 je med tajfunom na zahodu Kitajske počil jez Banqiao, pri čemer je umrlo približno 171.000 ljudi. Jez je bil zgrajen v petdesetih letih prejšnjega stoletja za proizvodnjo električne energije in preprečevanje poplav. Inženirji so ga zasnovali z varnostno rezervo tisoč let.

Toda tistih usodnih dni v začetku avgusta 1975 je tajfun Nina takoj povzročil več kot 40 centimetrov dežja, kar je preseglo skupno letno količino padavin na tem območju v samo enem dnevu. Po večdnevnem še močnejšem deževju je jez popustil in ga je 8. avgusta odneslo.

Okvara jezu je povzročila val, visok 33 metrov, širok 7 milj, ki je potoval s hitrostjo 30 mph. Skupaj je bilo zaradi okvare jezu Banqiao uničenih več kot 60 jezov in dodatnih rezervoarjev. Poplava je uničila 5.960.000 zgradb, takoj ubila 26.000 ljudi, še 145.000 pa jih je umrlo kasneje zaradi lakote in epidemij zaradi naravne katastrofe.

Nesreče se pogosto zgodijo zaradi absurdnega naključja dogodkov in povzročijo nepopravljive posledice. V zadnjem času se najpogosteje dogajajo okoljske katastrofe, ki puščajo ogromne brazgotine na telesu našega planeta. Pripravili smo izbor največjih katastrof, ki so človeštvo stale rekordne zneske. Torej, tukaj je 10 največjih in najdražjih nesreč, ki jih je povzročil človek, večina se jih je zgodila v zadnjem stoletju.

Na prvem mestu je najbolj globalna okoljska katastrofa, ki jo povzroči človek - eksplozija v jedrski elektrarni Černobil. Ta katastrofa je svet stala 200 milijard dolarjev, kljub dejstvu, da likvidacija ni niti do polovice dokončana. 26. aprila 1986 se je v jedrski elektrarni Černobil v nekdanji ZSSR zgodila najhujša jedrska nesreča v zgodovini. Več kot 135.000 ljudi, ki živijo v radiju 30 kilometrov (19 milj) od uničenega reaktorja - in 35.000 glav živine - je bilo evakuiranih; Okoli postaje, ki se nahaja blizu ukrajinsko-beloruske meje, je bilo ustvarjeno izključitveno območje izjemne velikosti. Na tem prepovedanem ozemlju se je morala narava sama spopasti z visoko stopnjo sevanja, ki jo je povzročila katastrofa. Posledično se je območje izključitve v bistvu spremenilo v ogromen laboratorij, kjer je bil izveden poskus - kaj se zgodi z rastlinami in živalmi v razmerah katastrofalne jedrske kontaminacije območja? Takoj po katastrofi, ko so bili vsi zaskrbljeni zaradi hudih posledic radioaktivnih padavin na zdravje ljudi, je malokdo pomislil na to, kaj se bo zgodilo z divjimi živalmi v območju - še manj pa na spremljanje dogajanja.

Černobilska katastrofa bo še dolgo ostala največja in najdražja okoljska katastrofa. Na drugem mestu je eksplozija ameriškega raketoplana Columbia, ki je stala 13 milijard dolarjev, kar je 20-krat manj stroškovno in milijonkrat manj okoljsko.

Shuttle Columbia je bil prvi operativni orbiter za večkratno uporabo. Izdelali so ga leta 1979 in prenesli v Nasin vesoljski center Kennedy. Shuttle Columbia je dobil ime po jadrnici, s katero je kapitan Robert Gray maja 1792 raziskoval celinske vode Britanske Kolumbije. Vesoljski raketoplan Columbia je umrl v nesreči 1. februarja 2003, ko je pred pristankom vstopil v Zemljino atmosfero. To je bilo 28. potovanje Columbie v vesolje. Informacije iz trdi disk Columbia se je lahko opomogla, vzroki za strmoglavljenje so bili ugotovljeni, kar je omogočilo izogibanje takšnim katastrofam v prihodnosti.

Na tretjem mestu je spet okoljska katastrofa. 13. novembra 2002 je eksplodiral naftni tanker Prestige, pri čemer se je v ocean izlilo 77.000 ton goriva, kar je povzročilo največje razlitje nafte v evropski zgodovini. Izgube med delom za odpravo razlitja nafte so znašale 12 milijard dolarjev.

Četrto mesto - smrt shuttlea Challenger. Nič ni napovedovalo tragedije med izstrelitvijo raketoplana Challenger 28. januarja 1986, a 73 sekund po izstrelitvi je eksplodirala. Ta nesreča je ameriške davkoplačevalce stala 5,5 milijarde dolarjev.

Na petem mestu je eksplozija na naftni ploščadi Piper Alpha - ki se je zgodila 6. julija 1988 in je priznana kot najhujša katastrofa v zgodovini naftne industrije. Nesreča je stala 3,4 milijarde dolarjev.


Piper Alpha je edina naftna proizvodna ploščad na svetu, ki je zgorela. Zaradi uhajanja plina in posledične eksplozije, pa tudi zaradi slabo zasnovanih in neodločnih dejanj osebja je bilo ubitih 167 ljudi od 226 na ploščadi v tistem trenutku, le 59 jih je preživelo. Takoj po eksploziji je bila proizvodnja nafte in plina na ploščadi ustavljena, vendar zaradi dejstva, da so bili cevovodi ploščadi povezani v skupno omrežje, po katerem so pritekali ogljikovodiki z drugih ploščadi, na teh pa proizvodnja in dobava nafte in plina v plinovod za dolgo časa Niso si upali ustaviti (čakali so na dovoljenje najvišjega vodstva podjetja), po cevovodih je še naprej tekla ogromna količina ogljikovodikov, ki so podžgali požar.

Ekologija je spet na šestem mestu. Razlitje nafte Exxon Valdez se je zgodilo 24. marca 1989. To je največje razlitje nafte v človeški zgodovini. V vodo je prišlo več kot 11 milijonov litrov nafte. Za odpravo posledic te okoljske katastrofe je bilo porabljenih 2,5 milijarde dolarjev.

Sedmo mesto - eksplozija nevidnega bombnika B-2. Nesreča se je zgodila 23. februarja 2008 in je ameriške davkoplačevalce stala milijon in pol dolarjev. K sreči ni bil nihče poškodovan, nastali so le finančni stroški.

Osmo mesto - nesreča potniškega vlaka Metrolink. Trčenje vlaka, ki se je zgodilo 12. septembra 2008 v Kaliforniji, so pripisali bolj malomarnosti. Trčila dva vlaka, 25 mrtvih, MetroLink izgubil 500 milijonov dolarjev

Na devetem mestu je 26. avgusta 2004 na mostu Wiehltal v Nemčiji trčenje med cisterno za gorivo in osebnim avtomobilom. To nesrečo, ki se je zgodila 26. avgusta 2004, lahko označimo kot prometno nesrečo. Dogajajo se pogosto, a ta je po obsegu vse prekašal. Avto, ki je vozil čez most s polno hitrostjo, je trčil v polno cisterno z gorivom, ki je peljala proti njemu, kar je povzročilo eksplozijo, ki je most praktično uničila. Mimogrede, za obnovitvena dela na mostu je bilo porabljenih 358 milijonov dolarjev.

Potop Titanika zapira deseterico najdražjih nesreč. Tragedija se je zgodila 15. aprila 1912 in zahtevala 1523 življenj. Stroški gradnje ladje so znašali 7 milijonov dolarjev (po današnjem tečaju - 150 milijonov dolarjev).

Ob tem velja dodati, da je seznam na podlagi natančne ocene številnih dejavnikov sestavil ameriški portal WreckedExotics. Svetujem vam tudi, da preučite izbor o negativnem vplivu človeka na naravo, kjer je tudi kaj za razmisliti.

Včasih je precej težko oceniti obseg določene globalne katastrofe, saj se lahko posledice nekaterih od njih pojavijo več let po samem incidentu.

V tem članku bomo predstavili 10 najhujših katastrof na svetu, ki jih niso povzročila namerna dejanja. Med njimi so incidenti, ki so se zgodili na vodi, v zraku in na kopnem.

Nesreča v Fukušimi

Nesreča, ki se je zgodila 11. marca 2011, hkrati združuje značilnosti katastrofe, ki jo povzroči človek, in naravne nesreče. Močan potres z magnitudo devet in posledični cunami sta povzročila okvaro napajalnega sistema jedrske elektrarne Daiichi, zaradi česar je bil ustavljen proces hlajenja reaktorjev z jedrskim gorivom.

Poleg pošastnega uničenja, ki sta ga povzročila potres in cunami, je ta incident povzročil resno radioaktivno onesnaženje ozemlja in vodnega območja. Poleg tega so morale japonske oblasti evakuirati več kot dvesto tisoč ljudi zaradi velike verjetnosti hudega obolenja zaradi izpostavljenosti močnemu sevanju. Kombinacija vseh teh posledic daje pravico, da se nesreča v Fukušimi imenuje ena najhujših katastrof na svetu v enaindvajsetem stoletju.

Skupna škoda nesreče je ocenjena na 100 milijard dolarjev. Ta znesek vključuje stroške odprave posledic in izplačilo odškodnin. Ne smemo pa pozabiti, da dela za odpravo posledic ujme še vedno potekajo, kar ustrezno povečuje ta znesek.

Leta 2013 je bila jedrska elektrarna Fukushima uradno zaprta, na njenem ozemlju pa se izvajajo le dela za odpravo posledic nesreče. Strokovnjaki menijo, da bo za čiščenje zgradbe in onesnaženega območja potrebnih najmanj štirideset let.

Posledice nesreče v Fukušimi so ponovna ocena varnostnih ukrepov v industriji jedrske energije, padec cene naravnega urana in posledično padec cen delnic podjetij, ki pridobivajo uran.

Trčenje na letališču Los Rodeos

Morda najhujša letalska nesreča na svetu se je zgodila na Kanarskih otokih (Tenerife) leta 1977. Na letališču Los Rodeos sta na stezi trčili dve potniški letali boeing 747, ki sta pripadali družbama KLM in Pan American. Zaradi tega je umrlo 583 od 644 ljudi, vključno s potniki in letalskimi posadkami.

Eden glavnih vzrokov za takšno situacijo je bil teroristični napad na letališču Las Palmas, ki so ga izvedli teroristi iz organizacije MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario). Sam teroristični napad ni povzročil nobenih žrtev, vendar je letališka uprava zaprla letališče in prenehala sprejemati letala, saj se boji nadaljnjih incidentov.

Zaradi tega je Los Rodeos postal preobremenjen, saj so ga preusmerila letala, ki so bila namenjena v Las Palmas, zlasti dva leta Boeing 747 PA1736 in KL4805. Hkrati ne moremo opozoriti na dejstvo, da je letalo v lasti Pan

Američan je imel dovolj goriva za pristanek na drugem letališču, vendar so piloti ubogali ukaze kontrolorja letenja.

Vzrok samega trčenja je bila megla, ki je močno omejevala vidljivost, pa tudi težave pri pogajanjih med kontrolorji in piloti, ki so nastale zaradi močnega poudarka kontrolorjev in dejstva, da so piloti drug drugega nenehno motili.

Trčenje med Dona Paz in tankerjem Vector

20. decembra 1987 je potniški trajekt Doña Paz, registriran na Filipinih, trčil v naftni tanker Vector, kar je povzročilo najhujšo vodno nesrečo na svetu v mirnem času.

V času trčenja je trajekt sledil svoji standardni progi Manila–Catbalogan, na katero vozi dvakrat tedensko. 20. decembra 1987 ob približno 6.30 je ladja Dona Paz odplula iz Taclobana proti Manili. Ob približno 22.30 je trajekt peljal skozi ožino Tablas blizu Marinduqueja in preživeli so poročali o čistem, a razburkanem morju.

Do trčenja je prišlo, ko so potniki zaspali, trajekt pa je trčil v tanker Vector, ki je prevažal bencin in naftne derivate. Takoj po trčenju je zaradi razlitja naftnih derivatov v morje izbruhnil močan požar. Močan udar in požar sta skoraj v trenutku povzročila paniko med potniki, poleg tega pa po besedah ​​preživelih na trajektu ni bilo potrebnega števila rešilnih jopičev.

Preživelo je le 26 ljudi, od tega 24 potnikov iz Donya Paza in dve osebi iz tankerja Vector.

Množična zastrupitev v Iraku 1971

Konec leta 1971 je bila v Irak iz Mehike uvožena pošiljka žita, tretiranega z metil živim srebrom. Seveda žito ni bilo namenjeno predelavi v hrano, temveč naj bi se uporabljalo le za sajenje. Žal lokalno prebivalstvo ni znalo španščine in s tem tudi vseh opozorilnih napisov »Ne jej«.

Omeniti velja tudi, da je bilo žito v Irak dostavljeno z zamudo, saj je bila sezona sajenja že mimo. Vse to je privedlo do dejstva, da so v nekaterih vaseh začeli jesti žito, obdelano z metil živim srebrom.

Po zaužitju tega žita so opazili simptome, kot so odrevenelost okončin, izguba vida in izguba koordinacije. Zaradi kriminalne malomarnosti se je z živim srebrom zastrupilo približno sto tisoč ljudi, od tega jih je približno šest tisoč umrlo.

Zaradi tega incidenta je Svetovna zdravstvena organizacija pozorneje spremljala promet z žitom in resneje vzela označevanje potencialno nevarnih izdelkov.

Množično uničenje vrabcev na Kitajskem

Kljub temu, da na naš seznam ne vključujemo nesreč, ki so posledica namernega ravnanja ljudi, je ta primer izjema, saj je do njega prišlo zaradi banalne neumnosti in nezadostnega poznavanja ekologije. Kljub temu si ta incident v celoti zasluži naziv ene najhujših katastrof na svetu.

V okviru gospodarske politike »velikega skoka naprej« je bil izveden obsežen boj proti kmetijskim škodljivcem, med katerimi so kitajske oblasti identificirale štiri najstrašnejše - komarje, podgane, muhe in vrabce.

Zaposleni na kitajskem raziskovalnem inštitutu za zoologijo so izračunali, da je zaradi vrabcev med letom izgubljena količina žita, ki bi lahko nahranila približno petintrideset milijonov ljudi. Na podlagi tega je bil razvit načrt za iztrebljanje teh ptic, ki ga je 18. marca 1958 odobril Mao Zedong.

Vsi kmetje so začeli aktivno loviti ptice. Najučinkovitejša metoda je bila preprečiti, da bi padli na tla. Da bi to naredili, so odrasli in otroci kričali, udarjali po umivalniku, mahali s palicami, krpami itd. To je omogočilo, da so vrabce prestrašili in jim za petnajst minut preprečili, da bi pristali na tleh. Posledično so ptice preprosto padle mrtve.

Po letu dni lova na vrabce se je letina res povečala. Kasneje pa so se začele aktivno razmnoževati gosenice, kobilice in drugi škodljivci, ki so jedli poganjke. To je privedlo do dejstva, da je po drugem letu letina močno padla in pojavila se je lakota, zaradi česar je umrlo od 10 do 30 milijonov ljudi.

Nesreča naftne ploščadi Piper Alpha

Platforma Piper Alpha je bila zgrajena leta 1975, nafta pa se je na njej začela pridobivati ​​leta 1976. Sčasoma so jo preuredili za proizvodnjo plina. Vendar je 6. julija 1988 prišlo do uhajanja plina, kar je povzročilo eksplozijo.

Zaradi neodločnih in nepremišljenih dejanj osebja je umrlo 167 ljudi od 226 na ploščadi.

Seveda je bila po tem dogodku proizvodnja nafte in plina na tej ploščadi popolnoma ustavljena. Zavarovane izgube so znašale približno 3,4 milijarde USD. To je ena najbolj znanih katastrof na svetu, povezanih z naftno industrijo.

Smrt Aralskega jezera

Ta incident je največja okoljska katastrofa na ozemlju nekdanje Sovjetske zveze. Aralsko jezero je bilo nekoč četrto največje jezero, za Kaspijskim jezerom, Gornjim jezerom v Severni Ameriki in Viktorijinim jezerom v Afriki. Zdaj je na njenem mestu puščava Aralkum.

Razlog za izginotje Aralskega jezera je ustvarjanje novih namakalnih kanalov za kmetijska podjetja v Turkmenistanu, ki so črpali vodo iz rek Syr Darya in Amu Darya. Zaradi tega se je jezero močno umaknilo od obale, kar je povzročilo razgaljenje dna, pokritega z morsko soljo, pesticidi in kemikalijami.

Zaradi naravnega izhlapevanja Aralskega jezera v obdobju od 1960 do 2007 je morje izgubilo približno tisoč kubičnih kilometrov vode. Leta 1989 se je akumulacija razdelila na dva dela, leta 2003 pa je bila količina vode približno 10% prvotne prostornine.

Posledica tega incidenta so bile resne spremembe podnebja in pokrajine. Poleg tega je od 178 vrst vretenčarjev, ki so živeli v Aralskem jezeru, ostalo le še 38;

Eksplozija naftne ploščadi Deepwater Horizon

Eksplozija na naftni ploščadi Deepwater Horizon, ki se je zgodila 20. aprila 2010, velja za eno največjih nesreč, ki jih je povzročil človek, glede na njen negativni vpliv na okoljske razmere. Neposredno zaradi eksplozije je umrlo 11 ljudi, še 17 pa sta bili ranjeni med odpravljanjem posledic nesreče.

Zaradi dejstva, da je eksplozija poškodovala cevi na globini 1500 metrov, se je v morje v 152 dneh izlilo približno pet milijonov sodčkov nafte in ustvarilo madež s površino 75.000 kilometrov; poleg tega je bilo 1770 kilometrov obale onesnaženo.

Razlitje nafte je ogrozilo 400 živalskih vrst in povzročilo tudi prepoved ribolova.

Izbruh vulkana Mont Pele

8. maja 1902 se je zgodil eden najbolj uničujočih vulkanskih izbruhov v človeški zgodovini. Ta incident je privedel do nastanka nove klasifikacije vulkanskih izbruhov in spremenil odnos mnogih znanstvenikov do vulkanologije.

Vulkan se je prebudil aprila 1902 in v enem mesecu so se v njem nabrali vroči hlapi in plini ter lava. Mesec dni pozneje je ob vznožju vulkana izbruhnil ogromen sivkast oblak. Posebnost tega izbruha je, da lava ni prišla z vrha, ampak iz stranskih kraterjev, ki so bili na pobočjih. Zaradi močne eksplozije je bilo eno glavnih pristanišč otoka Martinik, mesto Saint-Pierre, popolnoma uničeno. Nesreča je terjala življenja trideset tisoč ljudi.

Tropski ciklon Nargis

Ta katastrofa se je odvijala takole:

• Ciklon Nargis je nastal 27. aprila 2008 v Bengalskem zalivu in se je sprva premikal proti obali Indije v severozahodni smeri;
• 28. aprila se neha premikati, vendar se je hitrost vetra v spiralnih vrtincih začela močno povečevati. Zaradi tega so ciklon začeli uvrščati med orkane;
• 29. aprila je hitrost vetra dosegla 160 kilometrov na uro in ciklon se je ponovno začel premikati, vendar v severovzhodni smeri;
• 1. maja se je smer vetra spremenila proti vzhodu, hkrati pa je veter nenehno naraščal;
• 2. maja je hitrost vetra dosegla 215 kilometrov na uro, opoldne pa je dosegel obalo mjanmarske province Ayeyarwaddy.

Po podatkih ZN je bilo zaradi nasilja ranjenih 1,5 milijona ljudi, od tega jih je 90 tisoč umrlo, 56 tisoč pa pogrešanih. Poleg tega je bilo večje mesto Yangon resno poškodovano, številna naselja pa popolnoma uničena. Del države je ostal brez telefonskih komunikacij, interneta in elektrike. Ulice so bile zasute z odpadki, ostanki zgradb in dreves.

Za odpravo posledic te katastrofe so bile potrebne združene sile številnih držav sveta in mednarodnih organizacij, kot so ZN, EU in UNESCO.

Ne morete živeti v preteklosti, sanjati o prihodnosti, morate ceniti sedanjost, uživati ​​v vsakem dnevu, ki ga živite. Grozote, ki je doletela človeštvo v dvajsetem stoletju, ni mogoče pozabiti. V našem pregledu boste našli najbolj tragične dogodke in šokantne lekcije usode.

Katastrofe na vodi

Smrt na tisoče ljudi na vodah povzročajo različni razlogi: človeški dejavnik, napake pri načrtovanju, vojaške akcije, naravne nesreče. Poglejmo največje tragedije po številu žrtev, ki so se zgodile na vodi v zadnjem stoletju:

1. "Goya". Vojna ladja, ki so jo Nemci zaplenili po okupaciji norveških ozemelj med veliko domovinsko vojno, je ubila 7000 ljudi. 16. aprila 1945 so na mogočno ladjo z ruske podmornice izstrelili torpedo, zaradi česar se je Goya potopila v Baltskem morju.

2. "Wilhelm Gustloff." Nemška ladja je poimenovana po vodji nacistične stranke. V času gradnje je veljala za največjo ladjo na svetu. Pred vojno so ga uporabljali kot sredstvo za rekreacijo. Ladja se je potopila 30. januarja 1945. Razlog je napad sovjetske vojske s podmornice. Natančna sestava potnikov ni znana, vendar je po uradni različici umrlo 5348 ljudi. Na krovu so bile ženske in otroci.

3. "Mont Blanc". 6. decembra 1917 je francoska vojaška ladja eksplodirala v kanadskem pristanišču in trčila v Imo (Norveška). Zaradi požara je le redkim uspelo preživeti. Umrljivost je 2.000 ljudi (identificiranih 1.950), vzrok pa je banalen človeški dejavnik. Če ne štejemo predjedrske dobe, je bila ta eksplozija najmočnejša v zgodovini človeštva. Ogledate si lahko film o strašni tragediji, posnet v Kanadi leta 2003 - "Uničujoče mesto".

4. "Bismarck". Nemško bojno ladjo so med vojno 12. junija 1944 potopila britanska letala. Število žrtev je bilo 1.995 ljudi.

V času zagona je ladja veljala za največjo na svetu. Ladja velikanka se je na svoji prvi plovbi 15. aprila 1912 potopila ob trčenju v ledeno goro.

Groza in smrt v zraku

Sredi dvajsetega stoletja se je letalski prevoz močno razširil. Aktiven razvoj potniškega letalstva je povzročil presežek smrti na nebu v primerjavi s smrtnostjo v vodi. Tukaj je seznam "svetlih" tragedij, ki so zahtevale življenja številnih nedolžnih ljudi:

1. Spopad na Tenerifih. Nesreča se je zgodila 27. marca 1977. Lokacija dogodka: Kanarski otoki (Tenerife). Usodno "srečanje" dveh letal je povzročilo smrt 583 ljudi. Tragediji je uspelo pobegniti 61 ljudem. Za obdobje dvajsetega stoletja je ta letalska nesreča največja po številu civilno letalstvo.

2. Katastrofa v bližini Tokia. 12. avgusta 1985 je japonsko potniško letalo izgubilo nadzor 12 minut po vzletu in izgubilo navpični stabilizator. 32 minut se je posadka borila, da bi rešila letalo v zraku, vendar je trčenje z goro Otsutaka vplivalo na uničujoč razplet dogodkov. Umrlo je 520 ljudi, samo 4 pa so preživeli katastrofo, ki jo imenujejo največja v zgodovini "enega letala".

3. Charkhi Dadri (mesto v Indiji). Letalska nesreča se je zgodila zaradi trka vodilne ladje in kazahstanskega potniškega letala na višini 4109 metrov. Umrli so vsi potniki, vključno s posadkama obeh letal (skupaj 349 ljudi).

4. Letalska nesreča blizu Pariza. 3. marca 1974 je širokotrupno letalo, ki ga je izdelalo turško podjetje, ubilo 346 ljudi. Nekaj ​​minut po vzletu so se vrata tovornega prostora nenadoma odprla.

Eksplozivna kompresija je uničila vse nadzorne sisteme. Letalo se je zaletavalo in strmoglavilo v gozd. Preiskava je pokazala, da je zaklepni mehanizem v predelu nepopoln. Kasneje so številne letalske družbe spremenile načrte letal, da bi se izognile katastrofalnim ponovitvam.

5. Teroristični napad blizu Corka. Na poti v London je bil indijski vodilni prevoznik žrtev brutalnega terorističnega napada. Le nekaj minut pred prihodom je na krovu letala odjeknila eksplozija in vsi na letalu so umrli (329 ljudi). Gre za največji teroristični napad v zgodovini Kanade.

Tragedije na zemlji

Nekatere tragedije, ki so se zgodile v zadnjem stoletju na zemlji, še vedno povzročajo zaskrbljenost in strah ter še naprej uničujejo zdravje in življenja navadnih prebivalcev, in sicer:

1. Nesreča v Bhopalu. Tragedija, ki jo je povzročil človek, je največja v zgodovini. Nesreča se je zgodila v kemični tovarni v Indiji (1984). Umrlo je 18.000 ljudi. 3000 mrtvih je bilo žrtev trenutne smrti, ostali pa so umrli v mesecih in letih po tragediji. Vzroka za strašni dogodek ni bilo mogoče ugotoviti.

2. Černobilska jedrska elektrarna. 26. aprila 1986 se je zgodila velika smrtonosna nesreča, eksplozija v jedrski elektrarni Černobil (Ukrajina). Izpust ogromne količine radioaktivnih snovi v zrak je povzročil smrt na stotine ljudi, ne takoj, ampak postopoma.

3. Piper Alpha. Na naftni postaji leta 1988 je umrlo 167 ljudi (članov osebja), 59 ljudi je imelo srečo, uspelo jim je preživeti. Ta katastrofa je največja v naftni industriji.

Poleg tragedij, ki jih je povzročil človek, so se v 20. stoletju zgodili številni drugi pretresljivi dogodki - bojevniki, katerih skupnega števila milijonov žrtev ni mogoče več prešteti: prva svetovna vojna (1914-1818), Državljanska vojna v Rusiji (1917-1923), drugi svetovni vojni (1939-1945), korejski vojni (1950-1053).

Naravne nesreče

1. Ciklon Bhola. Katastrofa se je zgodila leta 1970. Tropska nevihta je zajela več ozemelj Pakistana in Bengalije ter izbrisala mesta in majhne vasi. Raziskovalci niso mogli ugotoviti natančnega števila umrlih državljanov (približno 5.000.000 ljudi).

2. Valdivski potres (1960 - Čile). Posledični cunami ni zaščitil številnih nedolžnih prebivalcev. Število žrtev je doseglo več tisoč ljudi. Poleg smrti je naravni pojav povzročil precejšnjo škodo na prizadetih območjih (ocena stroškov: 500 milijonov dolarjev).

3. Megacunami na Aljaski (1958). Potres, zemeljski plazovi, zrušitev skal in ledu v vodo, najvišji cunami na svetu. Skupno število žrtev nesreče znaša 5.000.000 ljudi.